科技创新
SCIENCE AND TECHNOLOGY
低碳化是目前造 船业转 型的一个重要方向,江南已开发和设计采用LNG、LPG和LEG作为替代燃料的船型,以降低硫氧化物和氮氧化物的排放。江南已经交付了采用LNG和LPG作为燃料的大型集装箱船和超大型液化气船。
江南自主研发采用LEG作为替代燃料的超大型乙烷运输船型和采用三燃料的汽车运输船也即将交付。
  • 30,000立方米C型舱LNG运输船(Camel 30N)
  • 79,800立方米MK-III薄膜型LNG运输船(Sino-flex)
  • 175,000立方米MK-III薄膜型LNG运输船(LNG Jumbo)
  • 93,000立方米双燃料超大型液化气船(Panda 93P)
  • 99,000立方米超大型乙烷运输船(BrilliancE Type B)
  • 40,000立方氨动力中型液化气船的效果图(Panda 40P)
  • 对于零碳排放船,相比于氢燃料,氨燃料推进是最实用的解决方案。江南在设计和建造液氨的围护系统方面具有丰富的经验,氨是中型 A 型舱和 C 型舱液化气船的主要货物之一。江南还与一些潜在船东锁定了“氨动力准备”的船型,相关技术方案已经获得船级社原则性认可(AiP)。

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